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北京汽车首款纯电智轿EU7全面量产 续航451km 预计下月上市

新闻作者：嵇映雪 新闻时间：2020-06-01 03:35:43 阅读：16729 次

车上若是装了这个“小玩意”，一旦遇到追尾事故，小心保险不会赔

这辆最大功率只有84kW，峰值扭矩155N·m的T33从数据上看也只是够用，但是，好在它在用的变速箱的选择上没有用同级别车型的双离合，而是钟情于成本更高，体验感更好的爱信6AT,1.6L+爱信6AT，而这套动力总成最大的优势在于它很可靠，换挡非常平顺。

　　（图：第三届电子商务包装&供应链展览会京东物流展区）

在比亚迪，传统燃油车与新能源车可谓是支撑这个集团的两个支柱，就像人的两条腿一样重要。

全系配备DRIVE WiSE“智心合一”

在内饰方面，新款的设计维持了现款的整体轮廓，并无改变，这一点无伤大雅，因为现款的内饰已经足够好用。另外，本次实拍的车型采用了黑红搭配的内饰颜色，比现款的黑色、黑白、黑棕三种颜色要更显得有活力一些。

*Argo 的数据集注重传感器与地图数据的结合

马自达在定价策略上一直都很偏执，旗下车型即便是销量不行，但价格依旧很自信，CX-8就是一个很好的例子。马自达CX-8是马自达最新引入到国内的一款7座中型SUV，它有着魂动外观设计，颜值很出众，同时2.5L创驰蓝天发动机的表现也相当出色，在6AT变速箱的配合下，有着不错的操控。不得不说，马自达CX-8整体的产品力确实很强，但它面临的竞争对手可是汉兰达，和汉兰达比起来，马自达CX-8并没有优势，反而价格还要更高，自然也就没人买了，如今一个月的销量才一百多台。

氢燃料确成新能源新风口

新车车身尺寸长宽高分别为4240/1760/1530mm，轴距为2610mm。车辆采用LCB轻量化安全车身科技，整备质量为1250kg，空间上跟同价位的小型车如飞度、POLO对比，轻松完爆，同样是纯电两厢车的长安逸动ET更是毫无招架之力。

2019款小蚂蚁在6月28日上市，新车共推出3款车型，去除国补后的售价区间为5.98-7.58万元。采用了一台最大功率为41马力（30千瓦）的永磁同步驱动电机，最大扭矩为120牛·米。在电池方面，新车搭载了一块电池额定容量为35kWh的锂动力电池，其官方显示NEDC综合工况续航里程为301km。充电方面，新车配备家用220V、交流慢充以及直流快充三种方式，在直流快充条件下充电30-50分钟可从30%充至80%，而在6.6kW充电机的交流慢充下，需要5-7个小时方可充满。

受宏观经济下行压力，部分地区国六标准的提前实施，多数消费者均处于观望状态；从而导致国内SUV市场一度遇冷，自主品牌更是“受伤”严重。

　　如上图所示，从年龄段来看，宝马1系（进口）投诉车内异味问题的车主，主要集中在26-35岁之间，已到适婚或生子年龄。目前，投诉中已有十余位车主提到了孕妇及儿童，并表示出对家人健康的担心与焦虑。有车主向车质网反映，由于老婆怀孕目前已不敢让其乘坐，以免对母子健康造成危害。此外还有车主表示，孩子在车内也已出现头晕、头痛、恶心等不良反应，担心出现甲醛、苯轻度中毒。对此，有车主曾多次致电宝马（中国）并找4S店解决异味问题，但得到的回复却是“异味属正常范围，对人体没有伤害”，令车主感到十分愤慨。目前有车主开始试图自己想办法解决，比如水果除味、竹炭除味、通风、内饰清洗等方法都试过，但顽固的异味问题依旧“如影随形”。但实际上，车主对于宝马1系（进口）车内异味问题的解决方法治标不治本，如果确定为产品批次性质量问题，唯有宝马（中国）出面才能彻底解决。

日前，江淮官方宣布新款瑞风S4正式上市，共推出10款车型，售价区间为7.58-9.88万元。新车全系搭载1.5T动力，均满足国六排放。此外新车还增加独特的“梦想蓝”车漆。车型尺寸方面，新车的长宽高分别为4410mm/1800mm/1660mm，轴距达到2620mm，定位为小型SUV。动力方面，新车全系配备1.5T，最大功率150马力，峰值扭矩210牛·米。传动方面匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱。同时，新车将满足国六排放标准。

一系列事件的发生或许意味着，广饶这个“世界轮胎之都”已经开启新一轮整合大幕。

另外值得一提的是，荣威i6 PLUS在1.6L CVT 4G互联荣耀旗舰版上已提供带有10.4英寸屏幕的智能车机系统，更有高级感，可以加分；相反，朗逸在自动舒适版上将高配车型的8英寸中控屏缩水为6.5英寸；帝豪GL则为标准的8英寸。

雷凌主观感受可能会更加运动一些

不论是视觉效果，还是选材用料，博越PRO的内饰水准相比博越有一眼可见的档次提升。博越内饰略显呆板与生硬的形状拼接，在博越PRO上完全没有了痕迹，取而代之的是以钢琴烤漆板、镀铬饰条、皮革材质组成的黑棕配色内饰。同时，博越上7英寸全液晶仪表+8英寸中控触屏也更换成了双12.3英寸的屏幕。

　　捷豹路虎在经销商店端推广“客户体验经理”，并推出7*24小时“在线管家”，客户可以通过捷豹+/路虎+APP、微信公众号或服务号随时体验服务。此外，捷豹路虎把每个月的20日定为“爱你”车主专享日，举办线上或线下的车主互动活动，为客户带来有趣、有用、有价值的服务体验。并且开启车主课堂为车主传递专业的用车知识，同时，捷豹路虎在车主课堂里创新的结合了APP线上直播， 让全国各地的车主都可以参与，提高了车主的参与度和车主课堂的覆盖范围。

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车市整体下行、内部改革举步维艰，这些走弱的外资车企想要扭转在华低迷态势，看起来颇具难度，但业内专家认为他们仍有机会，“外资品牌有较强的技术底蕴，随着中国汽车市场波动式前进，未来他们的产品还有机会。”全国乘用车信息联合会秘书长崔东树表示。

致敬标杆，打造属于我们的豪华SUV

　　这三款车型日常的用车成本想必也是不少潜在消费者关心的重点，兵哥就以每款车型的1年20000公里所需的油费、1年保险费用、1年平均保养费用作为车型的主要用车成本，看看这三款车型中，哪款车型的用车花销最少。

作为凯迪拉克在紧凑型SUV领域的重要车型，XT4虽然来得晚了一点，但外观和价格都比较惊艳。主打年轻设计的XT4依然采用经典的凯迪拉克家族化的设计，无论是进气格栅还是大灯造型，钻石切割风格的XT4给人的第一感觉就是棱角分明，仍然散发着浓郁的美式豪华气息。

不过，市场哪有那么多“如果”。只有经历了这次飒飒西风，中国本土汽车品牌才能更加坚强，才能改变命运，才能屹立于世界汽车舞台。